Le Bruder EXP-6 est disponible en deux formats : Le EXP-6 PT (pop top) soulève le toit de haut en bas à l’aide de l’élévateur de toit Bruder breveté. L’EXP-6 GT a une ligne de toit fixe plus haute. Les deux versions peuvent être personnalisées avec une variété d’options vous permettant d’être vous-même. Personnalisez votre EXP-6, de la couleur extérieure au revêtement intérieur. La version PT est encore plus aérodynamique lors des déplacements. Une fois relevé électroniquement, la hauteur intérieure (210 cm) est plus spacieuse, offre plus de lumière du jour avec le toit allongé et permet d’installer un lit superposé supplémentaire. La hauteur intérieure de la GT (toit rigide fixe) est de 198 cm.

Le Bruder EXP6 PT (pop top) peut accueillir six personnes (2 adultes 2 enfants). Le lit principal de l’EXP6 PT est un matelas double queen-size. La position du lit signifie que vous n’avez pas à grimper sur votre partenaire pour entrer ou sortir du lit.

Le coin salon se transforme en un lit superposé pour deux personnes, un autre (petit) lit supplémentaire peut également être monté dans le plafond, permettant à l’EXP6 PT de dormir pour six personnes sans empiéter sur l’allée principale. Il existe également l’option d’un espace arrière zippé qui se fixe à l’arrière de l’EXP6. Deux lits superposés supplémentaires peuvent être installés.

L’EXP6 GT peut accueillir jusqu’à 4 personnes (2 adultes 2 enfants). Le coin salon se transforme en lit superposé pour deux enfants.

Oui, bien sûr, nous voulons que le camping soit facile pour vous afin que le matelas à ressorts pour grand lit reste fait. Rien n’est difficile sur l’EXP6, donc le camping est sans stress et amusant !

Absolument. La nuit, vous disposez de nombreuses options pour répondre à vos besoins – même un éclairage d’ambiance. Des lumières LED discrètement montées se trouvent à l’intérieur et à l’extérieur, y compris un éclairage au sol qui éclaire les zones basses et n’affecte pas votre vision nocturne. Les lumières sont également réglables afin que vous puissiez choisir d’avoir des lumières faibles, moyennes et lumineuses. Les lumières LED externes projettent une large zone autour de l’EXP6, mais si vous souhaitez explorer loin du camp, il est même livré avec des torches LED intégrées.

L’EXP6 contient un réservoir d’eau propre de 200 L/52,8 gal et est livré avec le système d’eau chaude diesel Ebersparcher de fabrication allemande pour chauffer l’eau. Vous pouvez accéder à cette eau chaude à partir de plusieurs endroits, à l’intérieur et à l’extérieur, y compris les deux douches. Un réservoir d’eau supplémentaire de 45 L/11,8 gal (avec système de prise d’eau à distance 12 V) est en option.

Un réservoir d’eau grise de 40 L/10,5 gal et la plomberie sont en option

L’EXP6 peut être équipé de deux réfrigérateurs, un à l’intérieur et un à l’extérieur. Les deux ont des sections réfrigérateur/congélateur séparées.

Votre plaisir de camping est primordial, donc l’EXP6 est livré en standard avec une valeur R d’isolation supérieure à 5,1 vous gardant au frais dans les climats chauds et au chaud dans les climats froids. Nous testons et voyageons avec l’EXP6 dans le nord de l’Australie pendant la saison des pluies. Les températures pendant cette période grimpent à plus de 45 °C (113 °F) avec des pluies de mousson et une humidité extrême. Le toit entier du corps EXP6 a une épaisseur de 30 mm et offre une excellente isolation contre la chaleur, il dispose également de ventilateurs internes si vous préférez maintenir la circulation de l’air sans climatisation. Dans les environnements sous le point de congélation, l’EXP6 est également équipé d’un système de chauffage. Le chauffage Webasto est réglable pour s’adapter à vos besoins, vous gardant à l’aise dans des conditions glaciales.

Tout sur l’EXP6 est simple, nous continuons donc avec le store électronique télécommandé. Rapide et facile, il fait tout le travail à votre place et couvre une vaste zone pour vous protéger du soleil ou de la pluie.

Faciliter le camping et le remorquage est ce que l’EXP6 fait de mieux, vous laissant plus de temps pour profiter de l’expérience. Bien que conçu pour une utilisation tout-terrain extrême, la conception EXP6 lui permet également de fonctionner de manière exceptionnelle sur route. La plupart des déplacements se font sur route pour se rendre à certains endroits avant le début des chemins de terre. Pendant ces périodes, l’EXP6 est beaucoup plus rationalisé et efficace à remorquer que les autres modèles. En appuyant sur un bouton (à la volée), il s’abaissera en position d’autoroute et s’assiéra derrière votre véhicule de remorquage et naviguera confortablement de manière aérodynamique derrière un SUV Audi ainsi que des 4×4 plus courants tels que Landcruiser, Prado, Pajero, Ranger, etc. .

Que votre véhicule soit modifié et levé ou non, l’EXP6 sera calibré pour lui convenir parfaitement. Et le fait que vous puissiez sélectionner sa hauteur idéale dans le confort de votre véhicule (sans avoir à en sortir) le rend beaucoup plus facile.

L’EXP6 utilise notre propre système de suspension indépendant conçu et construit. Notre conception de suspension est uniquement disponible en conjonction avec notre châssis. La suspension a plus de 300 mm de réglage, le double de celle des autres systèmes de suspension pneumatique, et le plus grand débattement des roues sur le marché.

Grâce à notre application sur un smartphone, l’EXP6 peut être réglé à la volée depuis le véhicule de remorquage. Trois préréglages sont disponibles : le réglage 1 est le « mode autoroute » le réglage 2 est le « mode tout-terrain » et le réglage 3 est la « hauteur extrême ». Tous ces éléments sont facilement calibrés, ajustés ou modifiés selon vos besoins à partir de votre véhicule de remorquage. Vous pouvez également effectuer des ajustements mineurs dans chaque paramètre avec une simple bascule haut/bas lors de l’utilisation de l’application. Des commutateurs physiques haut et bas sont également situés sur la remorque EXP6 elle-même.

Au repos, l’EXP6 peut niveler un terrain accidenté. Vous pouvez également réduire la hauteur en fonction de vos besoins, ce qui facilite l’accès à tout, quelle que soit votre taille. Nos 4 airbags fonctionnent sous très peu de pression d’air, mais chaque airbag est conçu pour être capable de supporter tout le poids de l’EXP6 si nécessaire.

Notre suspension est plus douce et plus souple que tout autre design sur le marché. Nous y parvenons grâce à une plus grande course des roues et grâce à l’utilisation de nos 8 amortisseurs montés verticalement. Parfaitement réglés, ils permettent une gamme complète de mouvements et de contrôle. En cas d’urgence, chaque coussin gonflable peut également être bloqué du système et rempli d’air indépendamment, tout comme un pneu sur un véhicule.

Oui, l’EXP6 a des freins à disque ventilés sur les quatre roues. Pour les clients internationaux, les freins seront spécifiques pour répondre aux exigences légales de votre pays.

Les pneus standard sont 305/60/18 avec des jantes en alliage à 5 goujons. Nous modifions cela pour répondre aux exigences du client.

Il a un McHitch. L’attelage se boulonne simplement dans le même trou qu’une boule de remorquage standard de 50 mm sur le véhicule de remorquage – d’autres attelages sont également disponibles.

La piste de roue standard et le motif de goujons de l’EXP6 sont les mêmes que ceux de la série Toyota LandCruiser 200. Certains clients aiment que l’EXP6 soit identique au véhicule de remorquage avec un motif de crampons assorti – nous pouvons répondre à la grande majorité des véhicules.

Non, vous n’avez pas besoin de soulever le toit, mais si vous êtes grand, la hauteur supplémentaire est agréable. Il est extrêmement rapide et facile car il se soulève et se ferme électroniquement, tout comme une vitre de voiture.

La remorque est livrée en standard avec une grande prise ronde à 7 broches avec une prise Andersen à courant élevé (50 A) utilisée pour le chargement du véhicule de remorquage vers l’EXP6. Lorsque votre véhicule de remorquage est en marche, l’EXP6 sera chargé.

Oui, il y a des prises de 12 volts dans tout l’EXP6, à l’intérieur et à l’extérieur.

Oui, nous installons généralement l’EXP6 avec 800 W d’énergie solaire et 400 Ah de batterie au lithium (autres options disponibles). Une mise à niveau de la batterie au lithium de 200 Ah ou 400 Ah (800 Ah au total) est facultative.

Nous recommandons d’installer un bateau sur le toit du véhicule de remorquage. Nous sommes nous-mêmes des pêcheurs passionnés, et nous préférons voyager vers et depuis l’eau avec le véhicule – ce qui donne la possibilité de laisser la remorque au camp. Cependant, nous pouvons adapter certains types de bateaux au Bruder EXP6.

L’EXP6 est équipé d’un tuba en fibre de carbone monté sur le toit. Cela pressurise l’intérieur et les zones de stockage avec de l’air filtré propre. La conception de notre châssis se sépare également de la carrosserie du châssis avec des supports de carrosserie en caoutchouc – ceux-ci isolent les vibrations tout-terrain et, en conjonction avec notre système de suspension, signifient que les ouvertures de la carrosserie et des portes EXP6 ne tremblent pas, ne cliquettent pas ou ne fléchissent pas comme les autres camping-cars tout-terrain et des caravanes sur des routes ou des pistes poussiéreuses. Avec les meilleurs joints automobiles, une pression d’air filtrée positive, des ouvertures de porte soigneusement étudiées et notre conception de châssis et de suspension, nous sommes convaincus que le Bruder EXP6 est le camping-car le plus étanche à la poussière disponible sur le marché.

Oui, quatre jerricans peuvent être rangés en toute sécurité dans la zone de stockage avant de l’EXP6. Des supports de jerrycan externes peuvent également être installés.

• Les roues et les pneus ne sont pas couverts par la garantie Bruder mais par le pneu
• garantie constructeur. Cela ne signifie pas que vous êtes privé de tout droit statutaire à l’égard de ces éléments.
• Les batteries ne sont pas couvertes par la garantie Bruder mais par la garantie du fabricant de la batterie. Cela ne signifie pas que vous êtes privé de tout droit statutaire à l’égard de ces éléments.
• Ajustements de réparation et d’entretien requis en raison d’une mauvaise utilisation ou d’une négligence de la remorque.

• Événements compétitifs formels ou informels, tels que les courses
• Pénétration d’eau en cas d’inondation ou de passage à gué en eau profonde
• Surcharge – les charges admissibles sont couvertes dans le manuel du propriétaire de la remorque
• Dommages accidentels
• Réglage, réparation, altération ou modifications inappropriés par un réparateur non agréé par Bruder
• Manque de soins ou d’attention appropriés tels que définis dans les manuels et les instructions de la remorque.
• Défauts causés par le montage de pièces, accessoires, pièces d’extension non approuvés par Bruder
• Rayures ou rouille causées par l’usure normale, comme la pierre ou d’autres éclats.
• Dommages ou bris des fenêtres ou des portes causés par l’usure normale, tels que les impacts de pierre.
• Les dommages environnementaux tels que la grêle, les tempêtes de vent, les inondations, les incendies, l’éclairage ou les retombées atmosphériques (produits chimiques, sève d’arbre, fientes d’oiseaux et d’insectes, etc.)
• Dommages causés par un mauvais ou un manque d’entretien
• Les pièces de rechange ou consommables telles que les filtres, le liquide de refroidissement, les fusibles, les roulements, les ampoules, les plaquettes de frein sont des pièces d’usure normale et ne sont pas considérées comme des articles de garantie
• Bruit et vibrations normaux
• Zips, mesh et écrans non couverts.
• Dommages causés par des chocs ou des pierres à la carrosserie, au châssis ou au train de roulement.
• Encrassement des tissus et des équipements internes par la poussière et d’autres substances en suspension dans l’air.
• Dégâts d’eau dus aux traversées d’eau.
• Mouvements ou dommages causés par le déplacement d’appareils et d’équipements résultant d’un impact violent ou d’atterrissages lourds ou de routes ou de pistes gravement défoncées.
• Dommages généraux résultant d’une mauvaise utilisation.

• A été utilisé à des fins autres que celles pour lesquelles il a été conçu ;
• Utilisé à des fins commerciales ;
• Dans un accident; ou alors
• Remorqué par un véhicule autre qu’un véhicule de tourisme standard.

• Usure et déchirure lorsque la remorque a été utilisée à des fins d’habitation permanentes ;
• Déchirures, perforations et décoloration des articles en tissu ; ou alors
• Dommages causés par des modifications ou des réparations effectuées par un réparateur non agréé

• Utilise la marchandise de manière anormale
• Rend la qualité des marchandises inacceptable
• Ne prend pas de mesures raisonnables pour éviter que la qualité ne devienne inacceptable